減溫器多年以來一直是聯合循環(huán)發(fā)電廠的關鍵組成部分。當機組只承擔基本負荷時，對減溫水的調節(jié)控制一般不存在什么問題。但在當今世界，電廠每天都需要進行負荷的增、減，因此給蒸汽溫度的控制調節(jié)帶來了壓力。
減溫器比之前使用的更加頻繁，給余熱鍋爐(HRSG)的蒸汽系統帶來了未曾預見的問題。硬件會處在高溫下很長一段時間，然后在需要噴減溫水時被快速冷卻，這時就需要減溫器投入工作。
減溫器被布置在一級和二級過熱器和再熱器之間，是高壓(HP)、中壓(IP)和低壓(LP)汽輪機之前的終控制元件，負責依照蒸汽輪機的設計指南來對蒸汽溫度進行控制。
大多數電廠都使用減溫器溫度控制邏輯程序來獲得更加嚴格的溫度控制，并防止過度噴水，進而將水帶入到二級過熱器中。為防止對過熱器和再熱器管路以及下游的蒸汽管路造成熱損傷，在電廠啟機和停機期間，保持適當的溫度至關重要。
對進入汽輪機的蒸汽進行精確溫度控制的關鍵，是按照效率設計條件的需要，提供精確的噴水量。減溫噴水流量即使只有微小的波動，也會導致運行人員降低供向汽輪機的蒸汽溫度設定點，進而降低蒸汽循環(huán)效率和發(fā)電輸出。
機組在低負荷運行期間，在閥門行程小于10%時對其進行精確控制是至關重要的。減輕或者消除減溫水調節(jié)閥門內件腐蝕，尤其是在余熱制熱(HRH)回路中，對可預測的溫度控制有著重要的作用。
將周期性電廠的減溫水調節(jié)閥維持在的位置是一個挑戰(zhàn)。
閥門不穩(wěn)定引起的溫度變化過大，可能會導致機組跳機或者減少出力。通常在啟動、停機或者低負荷期間，當氣動操作的閥門的內件跳動，由于空氣的可壓縮性、遲滯現象和過大的死區(qū)時間使閥門輕微打開然后被猛烈的砰擊關閉，閥門內件的維護頻率將會大幅提高，每6-8個月便需要更換一次。
如果再熱減溫水調節(jié)閥損壞到無法將溫度控制在給定范圍內的程度，機組通常會將出力降低至不需要溫度調節(jié)的地方，即滿負荷的50-60%，并保持在該水平，直到對閥門進行了。災難性的管道故障也是由于閥門泄漏，在低負荷和升、降負荷期間，過多的水進入過熱器和再熱器所造成的后果。
更新時間：2020-03-19 
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